京都・今出川通LRT交通社会実験 京都人ブログ2

今日1月24日（水）10:00～13:00の3時間、白梅町・西大路通から出町柳・川端通間の今出川通でLRTの交通社会実験が行われた。

片側2車線の今出川通に、カラーコーンにより道路中央に専用走行車線を確保し、LRTに見立てた実験バスを10分間隔で運行するっという交通実験。

300人のモニターが実験バスに乗ることができるんやけど、応募多数で自分は抽選にもれ乗車することができひんかった。

西陣学区に住んでるんで今出川通近隣住民やし、優先して乗車させてくれてもええのに・・・。

配慮ないなぁ～、京都市も？！（笑）

それならっと実験バスが運行している様子の写真を撮りに出掛けた。

まずは北野天満宮さん前へ。

午前10時となり、まずは道路中央に専用走行車線を確保する準備が。

天神さんの東に本部が設置され、本部前には副市長や担当局長の顔が並ぶ。



午前10時30分ごろ、ようやく実験バス1号車が天神さん前を通過。



赤信号待ちと市バス停付近ではすぐに渋滞しはじめる。

市職員、警察官、ガードマン（100人以上）が今出川通のあちこちに配置され、路上駐車しようとする荷捌き車両と少しモメている場面も・・・。



今日は車では渋滞に巻き込まれると思い原チャで移動する。

白梅町から原チャで出町柳まで一気に東へ移動を試みる。

西大路通から千本通までの今出川通は道路中央にカラーコーンが置かれているものの、車の左横をすり抜けるだけのスペースがある。

千本通から堀川通間の今出川通は道路中央にカラーコーンもなく、渋滞することもなくすいすいと走行できた。

堀川通から河原町通間の今出川通は道路幅員が狭く、バスやトラックの左横をすり抜けることができない。

赤信号で、市バスがバス停に、左折車があるたびに渋滞していた。



次は交差点内で行違い実験をしてはる烏丸今出川交差点へ。

川端通から烏丸通まで今出川通を走るのは避けて、加茂街道を北へ上り、上御霊前通を西へ、そして烏丸通を南へ下り京都御苑乾御門の中に原チャを駐輪し烏丸今出川交差点へ。




最後に今出川大宮交差点付近、西陣の石碑がある考古資料館前へ。

ここ考古資料館は、旧西陣織会館だったところ。

現在の堀川今出川下るにある西陣織会館へ移転しはる前、高度経済成長のなか西陣がすっごく活気があった場所。

もし、もし今出川通にLRTが走ることになったら、この前に「西陣」っという名の停留所を作って欲しいなぁって思う。

西陣に観光などでお越しの皆さんにとって、「西陣」っという名が付く停留所があった方がええと思いし・・・。


今出川通にLRTを走らせることについて、賛否両論あるやろう。

今出川通にLRTを走らせようっという地域住民の実行委員会もあれば、とある学区の自治会が反対運動をしてはる。

嵐電と叡電へ相互乗り入れできたら、嵐山から鞍馬まで直結する。

白梅町から金閣寺へ、出町柳から銀閣寺へ延伸すれば金閣寺と銀閣寺が直結する。

西陣では、町家を活用した取組や、寺社仏閣の年中行事などにより数名グループの観光客が増えつつあると思う。

今出川通にLRTを走らせることにより、西陣へのアクセスが良くなればええなぁって思う。

自分は今出川通にLRT導入に賛成・・・かな？！

LRTによって西陣にどんなメリットがあるのか・・・、それは西陣織関係者や町家ショップ、寺社仏閣など、それぞれの自助努力やと思う。

LRT実験バスの走行する風景を見終わった後、新町今出川下るにあるホテルレジーナ京都の会議室に開設してはる「LRT紹介展示ブース」を見に行った。



「LRT紹介展示ブース」の開設は明日1月25日（木）17:00まで。

京都市の「新しい公共交通システム」のページ

最後に・・・。

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